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捷达汽车碰撞安全测试***___捷达的碰撞测试

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捷达汽车碰撞安全测试视频___捷达的碰撞测试
(图片来源网络,侵删)

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捷达vs5碰撞测试几星

而在侧面碰撞测试中,捷达VS5由于没有侧气帘保护,因此前后排乘员头部存在受伤风险,因此扣分较多。

不过作为大众中国最便宜的车型也十分正常,毕竟二三十万的大众帕萨特安全性也就那样。而具体到捷达VS5,在碰撞测试中,车体结构表现良好,但是由于安全气帘的确实,导致对***人头部的约束并不到位,这也是扣分的重要原因之一。

据***显示,C-NCAP的主要测试项目包括:正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。总的来看,在测试的6款车型中,除了捷达VS5外,其余5款车型均获得5星评价。

但随后皓影在中保研C-IASI碰撞测试的资料流出,该车A柱被撞变形,安全问题令人担忧。除此之外,截止目前,今年参与C-NCAP评价试验的10款车型中,只有捷达VS5一款车型获得四星评价。另外,捷达VS5得分率为89%,也是垫底的。

汽车评测,大众捷达到底安全不安全,看完碰撞

1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板,侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢;从安全性能方面,客观的说新捷达还是做得比较厚道的。

2、捷达以520分获C-NCAP五星安全评价,完全正面碰撞105分、正面40%碰撞试验得分:102分、侧面碰撞试验得分:114分。

3、捷达6L手动豪华型C-NCAP五星安全碰撞试验结果为520分。完全正面碰撞得分:105分、正面40%碰撞试验得分:102分、侧面碰撞试验得分:114分、鞭打试验得分:03分。

捷达vs7碰撞测试成绩

公里加速测试,由于VS7搭载的是在技术上已经非常成熟的6AT变速箱,所以油门的响应和整个换挡的平顺性表现还是比较不错的。

款全新捷达碰撞测试还是挺好的,测试成绩为5颗星:全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少,但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。

捷达VS7搭载了一台4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为7S,在8-12万SUV车型中排在19位。

全新大众捷达安全碰撞测试,看后你还会买它吗

从安全性能方面,客观的说新捷达还是做得比较厚道的。

捷达6L手动豪华型C-NCAP五星安全碰撞试验结果为520分。完全正面碰撞得分:105分、正面40%碰撞试验得分:102分、侧面碰撞试验得分:114分、鞭打试验得分:03分。

款全新捷达碰撞测试还是挺好的,测试成绩为5颗星:全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少,但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。

从成绩上也可以看出来,它各方面的成绩都比较均衡,没有短板,特别是在主动安全方面,得分率是百分之百,十分惊艳。

捷达VS5测试车没有获得在后排安全带提醒功能等加分配置,这也是直接导致其在一些单项标准上憾失五星的关键因素。

只不过这些安全配置都是只有顶配车型才配备,所以测试车型评分才会较低,而如果有打算入手马3的朋友,不妨还是买顶配车型,毕竟安全第一。

大众捷达碰撞测试***

捷达6L手动豪华型C-NCAP五星安全碰撞试验结果为520分。完全正面碰撞得分:105分、正面40%碰撞试验得分:102分、侧面碰撞试验得分:114分、鞭打试验得分:03分。

款全新捷达碰撞测试还是挺好的,测试成绩为5颗星:全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少,但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。

而且大众品牌,更是有着安全性高的标签加持。在这多重因素影响之下,感觉碰撞表现更为出色的应该是捷达。但是事实却有些出乎意料,捷达的情况相对更加惨烈,前车头发动机舱变形严重。保险杠脱落断裂,引擎盖也是曲折突起。

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