汽车ar交互设计公司-汽车architecture

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本文目录一览：

• 1、拿捏住你的“五感”!启源A07“情感岛数智座舱”初体验
• 2、苹果造车的秘密,都在这了
• 3、魅族讲明白了:车厂造手机,比手机厂商造车更容易

拿捏住你的“五感”!启源A07“情感岛数智座舱”初体验

1、在外观整体的造型上***用了扶光设计美学，时尚的掀背设计，动感十足的车身造型和富有张力的曲面，打造出一款有着***优雅车身比例的座驾，内饰以悬浮岛屿为灵感，悬浮视觉效果突出品质和匠心精神，极具科技美感同时简便实用。

2、尾灯与车头呼应，也***用了贯穿式设计，小鸭尾进一步渲染了运动氛围。就是这两头往中间收窄的造型，可能会让你想起那位叫A7的故人。好了，外观简单过完，我们进入本次体验的重点——以8155芯片为基础打造的「情感岛数智座舱」，座舱布局相信关注过深蓝的朋友已经比较眼熟了。

3、长安启源以用户对美好的向往，作为数智进化的方向，推出序列首款数智进化新汽车——长安启源A07，与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁。落地用户对美好未来的想象，长安启源A07创新搭载“情感岛数智座舱”，带来能提供智慧主动服务的“出行伙伴”，为用户开启真正的数智汽车新生活。

4、作为全新品牌的首款车型，长安启源A07肩能否打响第一枪至关重要，所以长安必须要认真开发这一款车型。此次小编也静态体验了一番新车，看看这台宣传为“情感岛数智座舱”的新车，究竟有着怎样的亮眼表现。

5、长安启源A07定位为中大型轿车，是长安汽车推出的全新产品序列“启源”的首款车型。新车基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。这次我们着重来体验一下长安启源A07的“情感岛数智座舱”。

苹果造车的秘密,都在这了

为了准确的认识苹果造车这件事，车东西整理了十个比较关键的问题，理清了这十个问题，对苹果造车就能有一个更清晰的认知。

近期，有媒体报道称苹果一个团队秘密到访韩国，并且和LG动力电池部门、SK Innovation都举行了会谈。结合此前的消息，苹果似乎希望在亚洲建立一条完整的电动 汽车 供应链，通过美国的设计研发，最后在代工工厂内组装成整车，这也和苹果消费电子领域的布局类似。

之所以手机厂商也都纷纷开始造车，是因为现在电动汽车越来越火了，手机厂商在电池方面的研究是比较深的，所以制造电动车对于手机厂商来说，也不是什么太难的事情，但是苹果的主业依然是iPhone和iPad，至于电动车方面的产品，应该不是苹果的主推项目。

魅族讲明白了:车厂造手机,比手机厂商造车更容易

其实，想要布局手机领域的车企不止吉利。2022年5月，蔚来董事长、CEO李斌透露，蔚来也将推出手机，并已在上海和深圳搭建了手机业务团队，目的是与蔚来电动汽车搭配，“蔚来造手机，本质上不是在进攻，而是在防守，因为手机现在是蔚来用户最重要的、连接车的设备”。

这个领域，华为小米很可能带领，其他手机企业一定会换一种方式成为车企的生态参与者，比如接管传统车企的智能座舱，当然你也看到吉利收购魅族，思路是不甘被整合，反向收购手机厂；蔚来也打算干手机，想法是一样的——打通生态。

手机厂商纷纷跨界造车，造车越来越像造手机？ 现在车企跨界造手机，手机行业跨界造汽车，似乎已经成了一种常态，我们也从一开始的，“啊！这个手机品牌竟然要造车”变成了现在的“哦，这个车企也要造手机了‘，形成这些改变的原因无疑都是别因为这种现象现在太多了。

智能手机厂商要造车，智能 汽车 厂商要造手机，双方互相攻占对方的领地。个人感觉这背后还是一个控制权的争夺。智能手机与智能 汽车 ，它们各自都是一个独立的智能终端。只有当它们能很好的协同起来，才能给用户带来更好的体验。

而我们从此次魅族车机系统的展示，乃至此前华为鸿蒙车机的应用，对于手机和汽车互联方式、玩法，也更加清晰。 02 一手封闭，一手生态 回溯过去相当长一段时间，由造车新势力等掀起的汽车智能化概念对行业影响不可谓不大。其中，智能座舱是核心颠覆点之一。

而对于造车企业来说，自己造手机，更接近防守行为，避免被手机厂卡脖子。 作为中国 汽车 制造的一哥，吉利也是在车联网领域布局最早、最全面的中国企业之一。 ...这么看起来，做手机，只是诸多棋子中的一个。而收购魅族这样成熟的企业，无论从人才还是技术储备角度，远比自己创办都要快得多。

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