新西兰汽车安全标准-新西兰汽车安全标准最新

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本文目录一览：

• 1、全解新西兰的交通规则
• 2、新西兰交通规则解读
• 3、一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?
• 4、移民新西兰必备的交通重要规则
• 5、中国与新西兰的交通法规有哪些不同

全解新西兰的交通规则

1、新西兰的交通规则大部分和中国差不多，都是红灯绿灯，街上有黄线。有区别，除了左手边的车流量，最重要的是让路规则。

2、所以边肖整理了以下你去新西兰应该注意的交通规则。还有一点就是新西兰的驾驶座和国内是相反的，一定要注意安全！进入环形交叉路口前向右看。在新西兰开车，除了时刻谨记车要靠路的左侧行驶，最需要知道的就是环岛规则。环岛见面机会多，和国内开车要求不一样。

3、中国的驾驶座是在左手边，靠右行驶，而新西兰的驾驶座是在右手边，靠左行驶 give way 和 Stop 标志 give way的意思很简单，give 就是给，way 就是路，简单来说就是让路，在新西兰，碰到give way 那就说明你必须让其他人先走，一般情况下，give way 都是让右边来的车。

4、新西兰的交通规则，大部分和国内的规则差不多，都是红灯停绿灯行，街边有黄线不许停车。有区别的地方，除了车辆靠左行外，最重要的就是让路规则。

5、如下图所示，以前的老的交通规则应该是2号车让1号车，但是在新的交通规则中，应该是1号车让2号车，可能很多小伙伴都不是很理解，但是不管你理不理解，按照当地的交通规则行走肯定是没有错的。

新西兰交通规则解读

夜间骑自行车必须有前、后灯，夜间驾驶摩托车必须开前灯，自行车禁止上高速公路。如想在新西兰合法开车，那么您需持有您的国家或者国际驾照许可，有效期为1年。满1年后必须将国际驾照转为新西兰驾照，每次入境新西兰都需依照此规定。

新西兰留学我们出门走在大马路上要安交通规则走，新西兰的交通规则，大部分和国内的规则差不多，都是红灯停绿灯行，街边有黄线不许停车。有区别的地方，除了车辆靠左行外，最重要的就是让路规则。

停车指示牌一般在新西兰，只要路边没有黄线，那么就代表可以停车，千万不要停车在黄线区域，当心被抓。前方并道 在新西兰，并道必须左一辆，右一辆，再左一辆，像拉链一样并道，不允许抢道。否则视作违反交通法规。

红灯亮时，不允许左转弯，这与北美地区不同，郊区道路限速100公里/小时（约合60英里/小时）。市区限速50公里/小时。在新西兰留学，留学生们一定要了解一些新西兰的交通规则，这跟国内是不一样的。驾驶员和前后座乘客都必须全程系好安全带，长途旅行之前，要有充足的睡眠。

一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?

自1***8年美国交通安全管理局（NHTSA）创立首个新车评价规程（NCAP）以来，全球各地已经陆续组建了十余个正规的汽车碰撞测试机构，它们遍布欧美日韩、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚、新西兰及印度等地，其中也包括中国中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI。

月8日，长安汽车在位于重庆的中国汽车工程研究院，进行了一次“双美标”公开碰撞测试，参与测试的车辆为 长安CS75 PLUS。此前，长安CS75 PLUS已经获得了C-NCAP五星成绩，并且在中保研碰撞测试中也获得“G”优秀评价。

鉴于IIHS的那几项碰撞测试此前已经原样照搬至C-IASI，因此中国气研和长安汽车算是另辟蹊径，在侧面碰撞环节选择了NHTSA的标准作为参考。 比起国内C-NCAP和C-IASI的移动变形壁障（MDB）以90°夹角，50km/h撞击的侧面碰撞测试，NHTSA的侧面碰撞选取27°夹角和62km/h时速撞向试验车辆。

微型电动车由于多种成本等原因，其实其整体安全性方面屡遭诟病，无论是最知名的美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP，还是世界各地以NCAP体系建立的各种碰撞测试，虽然在逐步纳入电动汽车安全评价，而电动汽车的碰撞与传统燃油车又有所不同，其主要分为欧美中日四种体系，但主要都是测试车辆的正面碰撞、侧面碰撞以及尾部碰撞等。

这个问题其实也不是绝对的，甚至也不一定是相对的，虽然所有的车型在开发出来之后，都会经过严格的碰撞测试，按理说从安全性来说应该不会有特别大的差距，可是在现实中很多重大交通事故，日系车的确是伤亡率要比欧美系车大一些。

实际上在2017年博主已经开发出了一套***币 中国最早的区块链项目：四个矿工一组，最先从 148 个随机数字中碰撞出 14 个数字正确哈希值的矿工，可以获得一次记账权激励，由于分布式记账需要得到其他几位矿工的共识，因此每次记账交易时间长约十几分钟。

***新西兰必备的交通重要规则

1、当然，同时还要遵守各种信号灯和交通标志的指示。 单行桥 单行桥每次只能通过单向的车辆，也没有红绿灯指挥，所以就靠互相让，也就是让路规则“GIVE WAY”，是在新西兰驾车最重要的法则。 转弯让直行，为你右侧的来车让路，支路让主路，有Give Way标志的路口需要让路。

2、在新西兰留学，留学生们一定要了解一些新西兰的交通规则，这跟国内是不一样的。驾驶员和前后座乘客都必须全程系好安全带，长途旅行之前，要有充足的睡眠。定期休息每隔2小时休息一次，感到困倦时，立即停车休息，新西兰不允许酒后驾车酒后驾车将受到严肃处理。

3、新西兰留学我们出门走在大马路上要安交通规则走，新西兰的交通规则，大部分和国内的规则差不多，都是红灯停绿灯行，街边有黄线不许停车。有区别的地方，除了车辆靠左行外，最重要的就是让路规则。

4、所以边肖整理了以下你去新西兰应该注意的交通规则。还有一点就是新西兰的驾驶座和国内是相反的，一定要注意安全！进入环形交叉路口前向右看。在新西兰开车，除了时刻谨记车要靠路的左侧行驶，最需要知道的就是环岛规则。环岛见面机会多，和国内开车要求不一样。

5、一 交通安全 留学洗了留学专家介绍，新西兰是左侧通行，所以大家在国内过马路的习惯要改一改了。过马路的时候应该是先向右看，再向左看，最后再向右看一下然后再过去。

6、如下图所示，以前的老的交通规则应该是2号车让1号车，但是在新的交通规则中，应该是1号车让2号车，可能很多小伙伴都不是很理解，但是不管你理不理解，按照当地的交通规则行走肯定是没有错的。

中国与新西兰的交通法规有哪些不同

中国的驾驶座是在左手边，靠右行驶，而新西兰的驾驶座是在右手边，靠左行驶 give way 和 Stop 标志 give way的意思很简单，give 就是给，way 就是路，简单来说就是让路，在新西兰，碰到give way 那就说明你必须让其他人先走，一般情况下，give way 都是让右边来的车。

行人拥有绝对的路权。在国外，“行人优先、汽车让人”是基本交通规则，行人走上人行道，大小车辆都必须停下来，等行人通过后才可通行，不然一但发生意外，法律是偏向行人的，吃亏的是你。在中国，执行力相比比较差。遇STOP标志一定要STOP。

在新西兰开车，除了时刻谨记车要靠路的左侧行驶，最需要知道的就是环岛规则。环岛见面机会多，和国内开车要求不一样。说起来可能很复杂，但是如果你记住这句话“在进入环形交叉路口之前向右看”，你就会掌握它的精髓。

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